Що означає помилка по стоянковому (або ручному) гальму?

Стоянове гальмо, яке ще називають «ручником» (у деяких авто зустрічається в варіанті педалі), призначене для утримання автомобіля в нерухомому стані під час зупинки. Зауважим, що раніше його функції були більш розширеними. Цей механізм використовували як запасну систему, здатну зупинити автівку при відмові основних гальм. Тому в старих посібниках з експлуатації ручник часто згадувався як аварійна система гальмування. У сучасних авто гальмо стоянки не має тієї ж ефективності, що і основні системи, і застосовується виключно для фіксації машини після зупинки.

Принцип роботи механізму, що розглядається, простий. Він функціонує не залежно від основних гальм, і приводиться в дію механічним способом за допомогою важелів та сталевих тросів. При включенні гальма троси, з’єднані з колодками, натягуються. Так здійснюється блокування колеса.

У сучасних електронних гальмах стоянки (EPB) троси можуть бути відсутніми. При активації електронного ручника електродвигун у кожному гальмівному супорті заднього диска чи барабана приводить колодки цієї системи у притиснуте положення, обмежуючи рух задніх коліс. Це загальний опис принципу роботи гальма стоянки. Конкретна конструкція може відрізнятися залежно від моделі автомобіля.

Навіщо на панелі приладів присутній індикатор стоянкового гальма?

Найчастіше індикатори на панелі приладів автомобіля виконують попередження водія. Вони сигналізують про несправності. При загорянні «чека» рекомендується звернутися до автосервісу, де проведуть комп’ютерну діагностику та запропонують необхідні заходи щодо ремонту. Якщо висвічується помилка гальма стоянки, це не завжди вказує на несправність. Індикатор просто сигналізує, що автомобіль знаходиться на ручному гальмі. Як тільки важіль опускається, лампочка гасне. Це наочно показує, що покажчик на панелі приладів пов’язаний безпосередньо з гальмівним механізмом. Фактично, можна помітити, що лампочка ручного гальма спалахує навіть при невеликому русі важеля. Якщо трохи підняти його, не доходячи до першого клацання, контакт вже замикається, і індикатор загоряється. Сигнал на панелі приладів не горить тільки тоді, коли важіль повністю опущений в горизонтальне положення. Якщо автомобіль рушив, а індикатор все ще світиться, значить, ручник не був опущений до кінця. Це нерідко викликає подив у багатьох водіїв. Тим не менш, індикатор, що горить, може свідчити і про проблеми з гальмівною системою автомобіля. Лампочка виконує не тільки функцію сигналу про положення важеля, але й попереджає водія про можливі несправності: наприклад, про розтягнутий трос механізму або недостатній рівень гальмівної рідини в гідравлічній системі. Також існують інші причини, через які індикатор може спалахувати. Якщо лампочка ручного гальма горить або блимає під час руху та не реагує на підняття чи опускання важеля, це сигналізує про проблему з гальмівною системою автомобіля. Така ситуація вкрай небезпечна, тому необхідно якнайшвидше звернутися до автосервісу, щоб визначити та усунути причини загоряння індикатора..

Чому світиться помилка стоянкового гальма?

Якщо індикатор загоряється під час руху або блимає незалежно від положення механізму, це сигналізує про несправності в гальмівній системі.

Причин тут не так багато. Розглянемо найпоширеніші:

• автомобіль стоїть на ручному гальмі;
• рівень гальмівної рідини нижче за норму;
• пошкоджений бачок для гальмівної рідини: несправний поплавець, тріснула кришка, вийшов із ладу датчик тощо;
• виникли проблеми в електричній системі: контакти з’єднуються недостатньо надійно на всіх ділянках ланцюга механізму гальмівного автомобіля;
• знос гальмівних колодок;
• неправильна робота гальмівного супорта;
• несправність електроніки автомобіля: можливий збій програмного забезпечення, через що індикатор спалахує помилково;
• ушкодження різних компонентів гальмівної системи;
• несправність ручника.

Важіль ручного гальма може пошкоджуватися з різних причин:

• часте та активне використання ручника з часом призводить до зношування сталевих тросів;
• зміна властивостей матеріалу, які не можна відновити;
• часте використання ручного гальма при різкому гальмуванні. Водій може задіяти його повністю як за екстреної ситуації, і у стані переляку;
• розрив або зала троса ручного гальма.

За такої поломки трос необхідно замінити. Роботу можна виконати у оглядовій ямі, на естакаді чи лежачи під автомобілем.

Важливо: у жодному разі не сідайте за кермо і не вирушайте в дорогу, якщо світиться індикатор ручного гальма. Спочатку потрібно усунути несправності гальмівної системи самостійно або звернутися за допомогою до автосервісу.

Що робити, якщо світиться помилка стоянкового гальма?

Без спеціального обладнання та оглядової важко самостійно діагностувати серйозні неполадки гальмівної системи. Проте найчастіше, коли на ходу загоряється індикатор ручного гальма, це пов’язано з незначними проблемами, які автовласник може усунути сам. Якщо ж ви сумніваєтеся у своїх силах, краще одразу звернутися до професійних автомеханіків.

Порядок діагностики:

Перевірте роботу ручного гальма, кілька разів піднімаючи та опускаючи важіль, уважно спостерігайте за поведінкою індикаторної лампи.

Перевірте рівень гальмівної рідини, переконавшись, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
• При недостатньому рівні рідини долийте її в бачок і перевірте, чи світиться індикаторна лампа.
• Якщо індикатор продовжує світитися, зніміть датчик поплавця з бачка гальмівної рідини, огляньте і очистіть його, оскільки саме цей елемент нерідко стає причиною такої несправності.
• Оцініть стан гальмівних колодок. Якщо знос досягає 80% і більше, лампа може загорятися, навіть коли ручне гальмо опущене. У цьому випадку оптимальним рішенням буде заміна колодок на нові.

У ситуації, коли після всіх проведених дій лампочка ручного гальма продовжує спалахувати під час руху, необхідно звернутися до професійного автосервісу. Найімовірніше, у гальмівній системі є серйозні неполадки. Перед поїздкою в сервіс переконайтеся, що гальма точно реагують на натискання педалі.

Що робити, якщо лампочка стоянкового гальма взагалі не загоряється?

• Як і інші діагностичні індикатори на панелі, лампа гальма загоряється при запуску двигуна, навіть якщо ручне гальмо не ввімкнено. Через 5–7 секунд після старту двигуна лампа гасне, коли система керування автомобілем підтверджує, що гальма справні та готові до безпечної експлуатації.
• Якщо при запуску двигуна лампочка не спалахує, водію слід перевірити сам індикатор. У таких випадках причиною нерідко стають перегорілі або пошкоджені дроти.
• Отже, якщо лампочка ручного гальма не спалахує, що потрібно робити в цьому випадку? Насамперед слід перевірити роботу гальма стоянки. Інші можливі причини можуть бути такими:
• перегоріла сама лампа, наприклад, світлодіод;
• пошкоджені або обірвані дроти;
• до індикатора не підключено живлення плюс.

Іноді неполадки виникають в електричному ланцюзі генератора, де задіяні два дроти: коричневий і червоний. Для перевірки заведіть двигун і торкніться коричневим дротом металевої частини кузова. При цьому індикатор заряду акумулятора повинен спалахувати одночасно з індикатором гальмівної системи — це реалізовано через дублювання при запуску за допомогою діода. Якщо світиться лише один індикатор – батареї або гальма – ймовірною причиною може бути несправний діод.

Які додаткові заходи рекомендують досвідчені водії при появі помилки електромеханічного гальма стоянки:

•  Ретельно огляньте кінцевий вимикач та його роз’єм.
•  На кінці ручки знайдіть прихований стопор, акуратно натисніть на нього і зніміть.
•  Перевірте запобіжники.
•  Переконайтеся, що фіксатор надійно закріплений на пластині, чистий і не має сторонніх предметів.
•  Перемістіть важіль приводу вниз та вгору.
• Легко постукайте по панелі приладів. Іноді цей прийом допомагає при нестійкому контакті.

Часто проблеми пов’язані з проблемами пружини в механізмі зачеплення. Зазвичай рекомендується замінити її, але іноді досить витягти пружину, розтягнути і встановити назад.

Розглянемо приклад на автомобілі ВАЗ, як правильно витягти та відновити фіксатор.

• Поверніть кнопку проти годинникової стрілки, щоб зняти її.
•  Витягніть пружину з тягового стрижня.
• Акуратно розтягніть пружину в різні боки, збільшивши її довжину приблизно на 3 сантиметри.
• Зберіть усі деталі у зворотному порядку, повертаючи їх на колишні місця.

Обов’язково ознайомтеся з посібником з експлуатації автомобіля перед виконанням будь-яких дій. У технічній документації містяться корисні рекомендації та інструкції, що дозволяють проводити діагностику безпечно для механізмів та вузлів..

Найпоширеніші питання стосовно «ручника»

1) Якими можуть бути причини, якщо світяться індикатори АБС та ручника?

2) До чого призведе поїздка на авто при увімкненому ручнику?